vi

Det är utsläppen vi ska jaga-inte bilisterna

23 augusti, 2019 | Näringspolitik

Bygg ut mitträcken på länsvägarna – vi är långt ifrån Nollvisionen

22 augusti, 2019 | Näringspolitik

Så behåller vi en kollektivtrafik i världsklass

10 juni, 2019 | buss

Vi kan inte längre acceptera Hamnarbetarförbundets agerande

22 februari, 2019 | Arbetsgivarfrågor

Vi accepterar medlarnas bud – men Hamnarbetarförbundet avvisar fortsatt alla förslag på lösning

20 februari, 2019 | Arbetsgivarfrågor

Nu lanserar vi Transportindikatorn

1 februari, 2019 | Näringspolitik

Sveriges Hamnar lockoutar hamnarbetarförbundet – vi tillåter inga hot mot gällande avtal

18 januari, 2019 | Arbetsgivarfrågor

Vi vill hjälpa till att locka fler till sjöfartsutbildningen i Härnösand

21 november, 2018 | Kompetensförsörjning

Vi måste förbereda oss för Brexit

29 oktober, 2018 | Näringspolitik

”Vi har inte råd med symbolpolitik i det kritiska läge vi befinner oss”

9 oktober, 2018 | Näringspolitik

Oscar Zia frontar webbserien “Vi kör!”

3 september, 2018 | Kompetensförsörjning

Vi välkomnar godstransportstrategin

28 juni, 2018 | Näringspolitik

Aktuell Hållbarhet: ”Vi ska exportera biodrivmedel – inte importera”

19 juni, 2018 | Näringspolitik

Kan vi fortsätta att flyga i framtiden?

12 juni, 2018 | Näringspolitik

Vi vill se längre lastbilar i Stockholm

2 maj, 2018 | Näringspolitik

Så skapar vi fler jobb och bostäder i Norrbotten

12 mars, 2018 | Näringspolitik

”God natt, Sverige – utan Göteborgs hamn är vi rökta”

15 november, 2017 | Arbetsgivarfrågor

Vi stödjer klimatförslag

9 november, 2017 | Näringspolitik

Vi vill bidra till hela Sverige-satsningen

25 september, 2017 | Näringspolitik

Vi har tackat ja till samtliga medlarbud

26 augusti, 2017 | Arbetsgivarfrågor

Vi efterlyser fördjupad stad-land-analys

14 juli, 2017 | Näringspolitik

Vi står bakom och försvarar den svenska modellen varje dag

11 juli, 2017 | Arbetsgivarfrågor

Vi välkomnar regeringens utredning

22 juni, 2017 | Arbetsgivarfrågor